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      從國內外大環境看工程機械發展動向

      發布時間2024-01-26人氣:35

      據業內人士分析,工程機械行業正經受產能嚴重過剩、市場需求不振、利潤大幅下滑等“深度調整期”考驗。從長期來看,工程機械主要受人口、經濟增長兩方面因素驅動,體現在指標上,工程機械長期潛力指標看城鎮化率。中國城鎮化率剛突破55%,從發達國家經驗來看,一國城鎮化率要到75%~80%方才結束大規模建設過程。中國目前城鎮化率每年增長約1個百分點,據此估計,中國工程機械尚面臨20年左右增長。國內工程機械行業受周期性影響較大,去庫存仍需一段時間。

        那么,國內外大環境對工程機械有什么影響呢?
        轉型之戰:中國制造將迎來黃金五年
        2016年5月28日,在《轉型之戰:Made in China再出發》千人大課上,吳曉波指出,隨著互聯網工具、新工匠精神和資本運作,中國制造業將實現轉型升級,未來五年將是中國制造的黃金五年。
        而就在這堂轉型大課上,你會經常聽到這類的故事,也似乎正在印證黃金五年的到來:一個做外貿代工的企業花了5年的時間做了一款耳機,不僅被《華爾街日報》等媒體譽為年度創新產品,還走進了蘋果的商店;一家零售行業通過創新在去年實現了數十億元的銷售額;一家服裝企業正在打造柔性生產線,為包括馬云、柳傳志等定制服裝……
        對于中國制造的轉型升級,民間在努力促進,更有國家的頂層設計力推。2015年5月8日,國務院正式印發《中國制造2025》,這是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。一年后,國務院辦公廳又發出《關于開展消費品工業“三品”專項行動營造良好市場環境的若干意見》,提出要貫徹落實黨中央、國務院關于推進供給側結構性改革、促進工業穩增長調結構增效益和建設制造強國的決策部署,更好滿足和創造消費需求,不斷增強消費拉動經濟的基礎作用,促進消費品工業邁向中高端。
        工業4.0將讓中國生產效率提高25%
        在中國政府制定的“十三五”規劃中,工業4.0和“中國制造2025”戰略被列為重中之重。波士頓咨詢公司(以下簡稱BCG)最近兩份報告顯示,使用工業4.0新技術將讓中國企業的生產效率提升25%,由此可額外創造6萬億元的附加值,并影響上百萬從業人員的工作。
        5月17日,BCG全球合伙人兼董事總經理杜偉、全球資深合伙人兼董事總經理蔡蘆杰、全球董事經理徐楊和全球董事經理谷克理(Christian Guse)在北京接受了21世紀經濟報道的專訪。
        BCG報告指出,雖然完全落實工業4.0技術需要20年的時間,但未來5-10年內技術的大幅進步會使得輸家和贏家間的差距不斷拉大。徐楊認為,在這個過程中,德國毫無疑問走在最前面,其他國家的快慢要看各國的政府意愿和產業基礎。
        “中國實際上存在一個后發優勢,因為中國政府如果決心做一件事,能夠投入的資源、政策和資金將很容易吸引到先進技術?!辈贿^,徐楊也表示,應當警惕工業4.0的形象工程,而是要讓中國生產制造和產業鏈實現系統性的升級。
        BCG報告指出,9項數字化工業技術將成為工業4.0成敗的關鍵,包括自動機器人、增材制造、現實增強管技術、模擬技術、水平和垂直系統整合、工業物聯網、云計算、網絡安全和大數據分析。
        盡管在自動機器人生產方面存在差距,但杜偉指出,中國在大數據分析和云計算上有明顯優勢,特別是在服務行業,這也將在工業領域得到發展?!爸袊幕ヂ摼W生態系統發展在世界范圍內應該說是領先的,至少跟其他發達國家比是不落后的?!?/div>
        國家政策扶持 全力推進工程建設
        滇中高速公路環線建設提速14個項目已開工建設
        在5月19日舉行的滇中高速公路環線項目建設推進會上獲悉,滇中城市經濟圈高速公路環線現有14個項目已開工建設,剩余2個項目也將于年底完成批復開工建設,滇中高速公路環線建設進一步加快。
        據介紹,滇中城市經濟圈高速公路網總規模約3784公里,已建成通車1820公里,在建764公里?!笆濉逼陂g,將新增高速公路1200公里。其中高速公路環線553公里,已進國高網的有183公里,剩余的370公里爭取進入國高網;放射線337公里,已進入國高網119公里聯絡線;聯絡線310公里,已進入國高網100公里。滇中城市經濟圈高速公路網覆蓋了昆明、曲靖、玉溪、楚雄全境和紅河州北部7縣,實現了49個縣(區)通高速公路。
        發改委4月批準固投項目1388億
        5月12日國家發改委發布宏觀經濟運行情況并回應熱點問題,表示4月發改委共審批核準固定資產投資項目13個,總投資1388億元。包括水利項目3個,總投資8億元;交通基礎設施項目4個,總投資1288億元;能源項目2個,總投資67億元;高技術和信息化項目2個,總投資4億元;其他項目2個,總投資21億元。據悉,這些項目主要集中在水利、交通和能源領域。
        兩部委倡導政府買國貨 促制造業改造升級
        5月18日,國家發改委、工信部發布《關于實施制造業升級改造重大工程包的通知》(以下簡稱《通知》),明確實施制造業升級改造重大工程包,堅持創新驅動協調發展,統籌推進傳統產業升級和新興產業發展,推動制造業邁向高端化、智能化、綠色化、服務化,并確定了智能化改造、基礎能力提升、綠色制造推廣等10大重點工程。
        10大工程促制造業改造升級
        萬博經濟研究院院長滕泰分析,像制造業這樣的“硬財富”也要增加軟價值,這就需要我們的制造業轉型升級。
        《通知》指出,力爭通過3年努力,規模以上制造業增加值年均增長7%以上,企業技術改造投資年均增長15%左右。樹立“政府買國貨”的理念,通過政府首購、訂購和購買服務等方式支持國內創新產品。
        “在制造業比較困難的時期,政府應該發揮帶頭作用?!苯煌ㄣy行首席經濟學家連平表示,“政府買國貨”也是一項國際慣例。
        不過,中國國際經濟交流中心信息部副部長、研究員王軍特別提醒說,這樣的政策一定要注意把握分寸,切忌變成長期、強制性政策,以免“企業躺在政府懷里”的事情發生。
        商務部:與“一帶一路”相關國家投資快速增長
        據統計,1-4月,我國對外非金融類直接投資3914.5億元人民幣(折600.8億美元),同比增長71.8%;對外承包工程新簽合同額3840.2億元人民幣(折589.4億美元),同比增長3.8%;4月末我在外各類勞務人員98.3萬人。
        商務部合作司負責人指出,1-4月我國對外投資業務呈現以下特點:
        一是我企業承攬的基礎設施類工程項目增多。1-4月,我企業承攬的境外基礎設施建設類項目2133個,較上年同期增加四成,新簽合同額432.5億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的73.4%。其中合同額上億美元的項目有105個,涉及港口、鐵路、公路、機場等交通運輸建設類項目39個,累計合同金額120億美元,主要項目有中國港灣工程有限責任公司以9.33億美元承攬的科特迪瓦阿比讓港口項目、中建總公司以8.23億美元承攬的阿爾及利亞機場新航站樓項目等;電力工程項目16個,涉及合同額68.1億美元,主要項目有上海電氣輸配電工程公司以16.17億美元承攬的剛果(金)輸配電一攬子項目等;通訊建設類項目21個,合同額52.8億美元。
        二是與“一帶一路”相關國家投資合作快速增長。1-4月,我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資,投資額合計49.1億美元,同比增長32%;我企業在一帶一路相關的60個國家承攬對外承包工程項目1401個,新簽合同額311.2億美元,同比增長58.9%,占同期我國對外承包工程新簽合同額的53%。上海電氣集團以26.36億美元承攬的埃及漢納維燃煤電站項目,是前4個月我企業在“一帶一路”相關國家中標的最大承包工程項目。
        三是流向服務業的投資快速增長。1-4月,我對外投資流向第三產業的投資438.4億美元,同比增長73.2%,占同期對外投資總額的73%。其中對科學研究和技術服務、住宿餐飲、文化和體育娛樂、教育四領域的投資均實現兩倍以上的高速增長。


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